O călătorie care trebuia să îi ducă pe pasageri spre Varna, Sofia și Istanbul s-a transformat într-un adevărat coșmar. Trenul internațional „România”, operat de CFR Călători, a fost implicat într-un incident grav după ce locomotiva care tracta garnitura a luat foc pe teritoriul României. Deși nu au existat victime, sute de minute de întârziere, temperaturile ridicate și incertitudinea privind continuarea călătoriei au provocat momente de panică și disconfort pentru cei aflați la bord.
Incidentul s-a produs duminică, 21 iunie 2026, pe traseul dintre București și Giurgiu, iar trenul a ajuns la frontiera cu Bulgaria cu aproape patru ore întârziere.
Trenul București – Istanbul a luat foc pe traseu. Locomotiva a cedat înainte de incendiu
Trenul internațional IRN 461 a plecat din Gara de Nord din București la ora 10:46 și avea ca destinații Varna, Sofia și Istanbul. Garnitura sezonieră, introdusă pentru perioada verii, este una dintre cele mai utilizate legături feroviare dintre România, Bulgaria și Turcia.
Problemele au început însă la scurt timp după plecare. Potrivit informațiilor din sistemul feroviar, locomotiva GM 1385 a început să dea semne de defectare încă din zona stației Grădinari.
Situația s-a agravat la Videle, unde locomotiva a luat foc în stație. Personalul feroviar a intervenit imediat, iar circulația trenului a fost oprită pentru a evita orice pericol pentru pasageri și pentru restul traficului feroviar. Din fericire, incendiul nu s-a extins la vagoane, iar nicio persoană aflată în tren nu a fost rănită.
După producerea incidentului, CFR Călători a fost nevoită să trimită o altă locomotivă de la Depoul București Călători pentru a prelua garnitura și a permite continuarea călătoriei. Operațiunea de înlocuire a locomotivei a durat însă mai multe ore și a generat o întârziere de aproximativ 215 minute.
În mod normal, trenul ar fi trebuit să ajungă în stația Giurgiu Nord, aflată la frontiera cu Bulgaria, la ora 13:08. În realitate, garnitura a ajuns la destinație cu o întârziere de 227 de minute.
Practic, cei aproximativ 115 kilometri dintre București și Giurgiu au fost parcurși în aproape șase ore, de peste două ori mai mult decât durata prevăzută în mersul trenurilor. Situația a fost cu atât mai dificilă cu cât incidentul s-a produs într-o perioadă cu temperaturi de peste 30 de grade Celsius.
Călătorii spre Varna, Sofia și Istanbul, afectați de întârzieri
Trenul „România” este format din trei vagoane care au destinații diferite după intrarea în Bulgaria. Un vagon continuă drumul spre Sofia, altul spre Varna, iar un vagon cușetă este destinat călătorilor care merg până la Istanbul.
Întârzierea de aproape patru ore ridică semne de întrebare privind legăturile internaționale pe care aceste vagoane trebuiau să le realizeze în Bulgaria.
În mod obișnuit, vagoanele sunt atașate unor trenuri bulgărești și turcești care continuă călătoria spre destinațiile finale. O întârziere atât de mare poate afecta întregul program de circulație și poate duce la pierderea conexiunilor planificate. La momentul producerii incidentului nu era clar dacă trenurile din Bulgaria vor putea prelua vagoanele românești conform programului inițial.
Problemele provocate de incendiul locomotivei au fost resimțite și în interiorul garniturii. Potrivit informațiilor disponibile, trenul era format dintr-un vagon bulgăresc pentru Sofia, un vagon CFR pentru Varna și un vagon cușetă turcesc pentru Istanbul.
Dintre acestea, doar vagonul românesc dispunea de instalație de aer condiționat. Odată cu defectarea și incendiul locomotivei, sistemele de climatizare nu au mai funcționat, iar călătorii au fost nevoiți să suporte temperaturile ridicate din timpul după-amiezii. Mulți pasageri au petrecut ore întregi în garnitura oprită, fără să știe exact când își vor putea continua drumul.
Autoritățile feroviare urmează să stabilească exact cauzele care au dus la izbucnirea incendiului la locomotiva GM 1385. Trenul internațional „România” circulă în perioada 12 iunie – 12 octombrie 2026 și asigură zilnic legături directe între București și unele dintre cele mai căutate destinații turistice din regiune. Prețul unui bilet este de 27 de euro pentru Varna, 33,6 euro pentru Sofia și 57,8 euro pentru Istanbul, în vagon cușetă. În cazul călătorilor care aveau ca destinație Varna sau Sofia, legislația europeană prevede posibilitatea solicitării unor compensații financiare pentru întârzieri semnificative, în anumite condiții.